K9 자주포 엔진 국산화 성공 500개 부품 수출

K9 자주포 엔진 국산화의 의미

방위사업청과 산업통상자원부가 주도한 K9 자주포 엔진 국산화는 국방 분야의 자립도를 높이는 중요한 발걸음입니다. 국산화된 엔진은 성능 향상뿐만 아니라 경제성 있는 생산을 가능하게 하여 국내 방산업체의 경쟁력을 크게 높여줍니다. 특히, 국산 부품으로 완성된 엔진은 해외 수출 가능성을 열어줌으로써, 해외 진출에도 큰 기여를 할 것으로 기대됩니다.

기술협력의 배경과 과정

지난 2020년 9월, 방사청과 산업부는 방산 핵심 소재·부품 국산화를 목표로 기술협력 양해각서(MOU)를 체결하였습니다. 이를 시작으로 2021년 4월부터 본격적인 엔진 개발이 착수되었으며, 총 228억 원의 국비와 93억 원의 민간 투자를 통해 3년간 진행된 프로젝트는 성공적인 결과를 달성하였습니다. 약 500개의 엔진 핵심부품이 국산화된 이번 사업은 공동연구개발기관의 협력 덕분에 가능했습니다.

• 국비 228억 원, 민간 93억 원 투자
• STX 엔진 주관, 한화에어로스페이스 등 참여
• 약 500개 핵심부품 국산화 성공

국산 엔진의 성능과 경제성

K9 자주포의 새로운 1000마력급 엔진은 기존 엔진보다 성능이 크게 향상되었습니다. 또한, 경제성 측면에서도 유리해 기존 엔진보다 더 저렴하게 제작될 수 있으며, 이는 앞으로의 수출 경쟁력을 높이는 중요한 요소로 작용하게 됩니다. 독자적인 설계와 기술력이 반영된 신형 엔진은 성능과 경제성을 모두 갖춘 명품 자주포 엔진으로 자리 잡았습니다.

참여 기관과 국산화 부품

이번 K9 자주포 엔진 국산화 프로젝트에는 여러 기관과 기업들의 협력이 있었습니다. STX 엔진이 주관 연구개발 기관으로 참여하였으며, 한화에어로스페이스, 신보, 한국자동차연구원, 한국기계연구원, 한양대 산학협력단 등이 공동 연구개발 기관으로 함께 했습니다. 이들의 협력으로 엔진제어장치, 서보모터, 연료분사조절밸브, 크랭크케이스, 피스톤, 커넥팅로드 등 약 500개의 부품이 국산화되었습니다.

방위산업 협력의 중요성

이번 프로젝트는 정부 부처 간의 협력으로 달성된 중요한 성과입니다. 석종건 방위사업청장은 "산업부와 협력을 통해 K9 자주포의 심장인 엔진까지 국산화함으로써, K9 자주포가 진정한 우리나라의 명품 무기로 거듭나게 되었다"고 밝히며, 이러한 성공적인 협력이 앞으로도 이어질 것을 강조했습니다. 이는 다른 방산 프로젝트에도 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.

격화되는 글로벌 경쟁과 방산 자립화

박성택 산업부 1차관은 "격화되고 있는 글로벌 수출 경쟁에서 K-방산이 앞으로도 계속 질주하기 위해서는 방산 핵심 소재·부품의 자립화가 무엇보다 중요하다"고 말했습니다. 이에 따라 산업부는 방산 소부장(소재·부품·장비) 핵심 기술 확보를 위해 더 많은 노력을 기울일 계획입니다.

미래 방산 기술개발 방향

산업부와 방사청은 수소연료전지시스템과 첨단 항공엔진 등 차세대 핵심 기술 개발을 공동으로 추진해 나가고 있습니다. 또한, 국방반도체, 5대 첨단 방산분야의 60개 핵심 소재·부품·장비 기술 확보에도 적극적으로 협력할 계획입니다. 미래 방산 기술개발의 방향성을 제시하며 지속 가능한 방위산업 생태계를 조성하고자 합니다.

K9 자주포의 글로벌 시장 전망

국산 엔진의 성공적인 개발은 K9 자주포의 글로벌 시장 진출에 청신호를 켜주었습니다. 올바른 기술력과 경제성을 갖춘 엔진 덕분에, 향후 해외 수주에 유리한 입지를 다질 수 있습니다. 성능 및 경제성을 모두 갖춘 K9 자주포는 세계적으로 더욱 많은 인기를 끌 것으로 기대됩니다.

성과의 의미와 향후 계획

이번 국산 엔진 개발은 단순한 기술적 성과를 넘어서, 우리나라 방위산업 생태계의 지속 가능성을 보증하는 중요한 의미를 갖습니다. 미래에는 첨단 방산기술 개발을 통해 글로벌 시장에서의 경쟁력을 더욱 강화할 계획입니다.

결론

K9 자주포 엔진 국산화는 방위산업의 자립도를 높이고 글로벌 경쟁력을 강화하는 중요한 발걸음이 되었습니다. 정부와 산업계의 협력이 빛을 발한 이번 프로젝트는 미래 방산 기술 개발의 디딤돌이 될 것입니다.