도로 결빙 취약지점 121곳 집중 관리 강화

도로 결빙 취약지점 집중 관리 강화

국토교통부가 최근 5년간 도로 결빙사고를 전수 조사한 결과, 재발 우려가 높은 121곳을 결빙 취약지점으로 지정하고 집중 관리에 나섰다. 이 중 20개소는 결빙 위험지점으로 분류해 열선 설치 등 특단의 대책을 추진한다.

결빙 사고 예방 위한 시설 설치

국토부는 경찰청과 협력해 겨울철 도로 결빙으로 인한 교통사고 예방 대책을 강화한다고 12일 밝혔다. 최근 기후 변화로 강설량은 줄었으나, 기온 급강하에 따른 도로 결빙 위험은 여전히 반복되고 있다.

조사 결과, 국토부 소관 도로 329개소 중 사고 재발 우려가 높은 121개 지점을 선정했다. 이들은 결빙 위험지점 20개소와 결빙 관심지점 101개소로 나누어 관리한다. 위험지점에는 사고 예방 효과가 높은 열선을 설치하고, 교량 등 구조적 제약이 있는 곳에는 염수 분사시설을 설치한다. 관심지점에는 기본적으로 염수 분사시설을 설치하며 필요시 열선도 추가한다.

기본 안전관리 체계 강화 및 속도 관리

모든 사고지점 329개소에는 결빙 발생 시 신속 대응을 위해 결빙 주의표지와 제설함을 설치해 기본 안전관리 체계를 강화한다. 결빙사고는 미끄러운 노면에서 과속할 경우 피해가 커지는 만큼, 경찰청과 협력해 속도 관리 대책도 병행한다.

결빙 취약지점 121개소에는 가변형속도제한표지(VSL)를 설치해 기상 및 노면 상태에 따라 제한속도를 탄력적으로 안내한다. 무인 단속장비가 필요한 구간에는 위험 정도를 고려해 과속 단속장비를 연계 설치해 실효성 있는 속도 관리가 이뤄지도록 할 계획이다.

가변형 과속단속 및 정보 안내 고도화

가변형 과속단속은 결빙 취약지점 특성에 따라 구간 단속, 지점 단속, 가변형속도제한표지 단독 설치 등을 종합적으로 고려해 설치한다. 이를 위해 국토부와 경찰청 등 관계기관 합동 TF를 구성해 2026년 11월 15일 이전 구축을 목표로 신속히 추진한다.

또한 운전자가 위험을 사전에 인지할 수 있도록 취약 시간대인 밤 11시부터 다음날 오전 9시까지 결빙 우려 구간을 도로전광표지(VMS)와 내비게이션 업체를 통해 안내한다. 현재 6시간 단기 분석 중심의 안내 체계를 최대 12시간 전까지 결빙 위험 정보를 제공하는 선제 예측 중심으로 단계적으로 고도화할 계획이다.

국토부·경찰청 관계자 발언

김윤덕 국토부 장관은 "이번 대책을 통해 국민의 생명과 안전을 지키기 위해 공공적 책무라는 인식으로 선제적·예방적 제설·제빙 조치를 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 유재성 경찰청장 직무대행은 "결빙 사고는 지정된 위험구간이 아니더라도 언제든 발생할 수 있어, 눈이 내리거나 도로가 미끄러운 경우 반드시 서행하는 운전습관이 중요하다"고 당부했다.