전국 교통비 걱정 덜어주는 모두의 카드

모두의 카드, 전국 어디서나 교통비 부담 완화

매일 대중교통을 이용하는 국민들에게 교통비는 결코 가벼운 지출이 아닙니다. 특히 출퇴근이나 통학 등으로 여러 차례 환승하거나 광역버스를 이용할 경우 한 달 교통비가 10만 원을 훌쩍 넘기도 합니다. 온 가족의 교통비를 합산하면 부담이 더욱 커질 수밖에 없습니다.

이러한 국민들의 부담을 덜기 위해 올해 새롭게 도입된 교통할인 정책이 바로 '모두의 카드'입니다. 기존에 큰 인기를 누려온 K-패스가 한층 진화한 형태로, 대중교통비 환급 방식을 개선해 더 많은 혜택을 제공합니다.

기존 K-패스에서 모두의 카드로 진화한 환급 방식

기존 K-패스는 대중교통비 지출액의 일정 비율(20~53%)을 환급해 주는 방식이었습니다. 반면 모두의 카드는 일정 기준까지는 본인 부담이며, 그 기준을 초과하는 금액에 대해 전액 환급하는 정액형 환급 방식을 도입했습니다. 이용자의 월별 교통비 사용 내역을 시스템이 자동으로 분석해 가장 유리한 환급 유형을 적용하는 점이 특징입니다.

일반형과 플러스형, 자동으로 적용되는 환급 유형

모두의 카드는 일반형과 플러스형 두 가지 유형으로 나뉩니다. 일반형은 회당 이용금액 3,000원 미만의 교통수단에 적용되며, 플러스형은 광역버스, GTX 등 요금 제한 없이 모든 교통수단에 적용됩니다. 수도권 기준 일반형 환급 기준금액은 일반 국민 6만 2,000원, 청년·어르신·다자녀가구(2자녀) 5만 5,000원, 저소득·다자녀가구(3자녀 이상) 4만 5,000원입니다. 플러스형은 각각 10만 원, 9만 원, 8만 원이 기준입니다.

환급 혜택은 시내버스, 마을버스, 지하철, 신분당선, GTX 등 모든 대중교통수단에 적용되며, 수도권뿐 아니라 전국 모든 지역에서 이용할 수 있습니다. 이용자는 별도의 신청 없이 K-패스 카드를 사용하기만 하면 시스템이 자동으로 가장 유리한 환급 방식을 적용해 줍니다.

어르신 대상 환급률 상향 및 광역버스 이용자 혜택

올해부터는 65세 이상 어르신을 위한 별도 유형이 신설되어 환급률이 기존 20%에서 30%로 상향 조정되었습니다. 또한 광역버스, GTX 등 1회 이용 시 3,000원을 초과하는 교통수단을 이용하는 경우 플러스형 환급 방식이 적용되어, 이용 내역에 따라 가장 유리한 환급 방식이 자동으로 선택됩니다.

기존 K-패스 사용자도 카드 교체 없이 혜택 누려

모두의 카드는 환급 방식의 명칭으로, 기존 K-패스 카드를 그대로 사용해도 자동으로 새로운 환급 혜택이 적용됩니다. 신규 이용자는 카드사에서 K-패스 전용 카드를 발급받아 회원가입 후 등록하면 됩니다. 올해는 카드사 27곳으로 확대되었으며, 전북은행, 신협, 경남은행, 새마을금고, 제주은행, 토스뱅크, 티머니 등 7개 카드사가 새롭게 참여해 이용자의 선택 폭이 넓어졌습니다.

이미래 사무관이 전하는 모두의 카드 의미

국토교통부 대도시광역교통위원회 광역교통경제과 이미래 사무관은 "모두의 카드는 전국 어디서나 교통비 부담 없이 이동의 자유를 누릴 수 있는 정책"이라며, "다양한 국민 의견을 반영해 교통비 절감 혜택을 강화한 보편적 교통 복지 정책"이라고 설명했습니다.

특히 지방권은 대중교통 인프라 부족을 고려해 환급 기준을 낮춰 지역 주민에게 실질적인 혜택을 제공하는 점이 큰 장점이라고 강조했습니다. 대중교통 이용자라면 누구나 모두의 카드를 통해 교통비 부담을 줄이고 더 편리한 이동을 경험할 수 있을 것입니다.

2026년 한 해 동안 모두의 카드가 전국민의 발걸음을 가볍게 하고, 교통복지의 새로운 이정표가 되길 기대합니다.