조선·해운 동맹 출범, 국적선 공동발주 선언

조선·해운 상생발전 전략협의회 출범

조선과 해운 산업의 경쟁력 강화를 위해 민관 협력체계가 본격 출범했다. 해양수산부와 산업통상자원부는 28일 서울 롯데호텔에서 '조선-해운 상생발전 전략협의회' 발족식을 공동 개최했다. 이번 협의회는 지난해 12월 두 협회가 자율운항선박 M.AX 얼라이언스 전략회의에서 상생협의회 구성을 합의한 데 따른 후속 조치다.

산업 경쟁력과 지정학적 리스크 대응

한국은 세계 조선 수주 점유율 2위, 해운 선복량 4위의 경쟁력을 보유하고 있으나 두 산업 간 연계가 부족하다는 지적이 있었다. 최근 중동전쟁 등 지정학적 리스크가 확대되면서 국내 건조와 국적선 운송을 연계한 해상공급망 구축의 중요성이 커지고 있다.

W.A.V.E. 전략 발표

조선·해운 상생발전 전략협의회는 W.A.V.E. 전략을 발표했다. 이는 세계 최고 수준의 초격차 기술 확보(W, World Top Class), 산업 연계 동맹 구성(A, Alliance), 국적 선대 확충과 국내 조선사 일감 확보(V, Vessel production), 지역경제 기반 상생혁신 생태계 구축(E, Ecosystem)을 의미한다.

구체적 실행계획과 협력 플랫폼 구축

두 업계는 전략협의회 내에서 4개 전략별 세부 과제를 신속히 발굴하고 연말까지 구체적 실행계획을 수립할 예정이다. 기술개발, 실증, 발주, 금융, 제도개선 등 주요 현안별 전문가 태스크포스(TF)를 상시 운영하며 분기별 정례회의를 통해 정책 건의까지 연계하는 실질적 협의 플랫폼으로 운영한다.

국적선 공동발주 선언과 협력 강화

조선·해운협회는 전략적 협업의 첫걸음으로 '대한민국 조선·해양클러스터 발전을 위한 국적선 공동발주 선언문'을 채택했다. 이는 국내 해운사와 조선소 간 발주 연계와 전략적 협력을 강화하는 내용이다. 최근 고려해운과 HMM이 HD현대중공업에 컨테이너선을 공동 발주한 사례가 대표적이다. 이를 통해 해운사는 경제적 선가로 최신 기술을 적용한 선대를 확충하고, 조선사와 기자재사는 안정적인 일감을 확보할 수 있을 것으로 기대된다.

LNG 수송발전 업무협약 체결

조선 3사, 한국가스공사, 한국해운협회는 LNG 수송발전을 위한 업무협약을 체결했다. 에너지 수송 분야의 자립이 필수 과제로 대두된 가운데, 관련 전략적 협력을 강화해 LNG 운송체계의 안정성을 도모할 계획이다.

정부와 업계의 원팀 협력

해수부와 산업부는 조선과 해운이 기술개발, 실증, 선대 확충 등 하나의 산업 전략 아래 움직이는 원팀 구조를 구축하기로 했다. 두 부처는 제도개선, 예산지원, 실증기반 조성, 지역 산업기반 연계 등을 공동 추진할 방침이다.

자율운항선박 기술개발 사업 본격 추진

두 부처는 자율운항선박 M.AX 얼라이언스를 중심으로 6000억 원 규모의 AI 완전자율운항선박 기술개발 사업을 올해 본격 추진할 계획이다. 암모니아·전기추진 친환경선박, LNG 화물창 국산화 등 미래 먹거리 육성에도 협력한다.

한미 조선 협력 프로젝트 확대 논의

조선·해운산업 연계로 산업 생태계 강화와 함께 한미 조선 협력 프로젝트(MASGA)에서 해운·항만 분야까지 협력 범위를 확대하는 방안도 논의할 예정이다.

장관들의 의지와 기대

황종우 해수부 장관은 "해운과 조선은 국가 경제와 수출입 물류를 지탱하는 핵심 파트너로 서로의 버팀목이 되어왔다"며 "이번 전략협의회 출범은 두 산업이 강력한 민관 원팀으로 거듭나 글로벌 경쟁력을 높이는 중요한 계기가 될 것"이라고 말했다. 김정관 산업부 장관은 "조선과 해운이 국가 경제안보산업으로서 실행형 협력체계를 본격 가동했다는 점에서 의미가 크다"며 "W.A.V.E. 전략을 바탕으로 두 산업이 함께 도약하기를 기대한다"고 밝혔다.