기재부 톤세제 인상 여부 결정 미확정!

톤세제와 법인세 과세표준

기획재정부와 해양수산부는 해운기업에 적용되는 **톤세제**의 일몰 연장과 함께 톤당 1운항일 이익 인상 여부에 대한 논의를 진행하고 있습니다. 톤세제는 선박톤수에 기반해 법인세 과세표준을 산정하는 특별한 세제로, 해운산업의 성장과 발전을 돕기 위한 정책입니다. 톤세제에 따르면, 과세표준 산정 시 **선박 톤수**, **톤당 1운항일 이익**, **운항일수**, **사용률**을 곱하여 계산합니다.

톤세제란 무엇인가

톤세제는 해운기업의 법인세 과세표준을 특정 과세표준으로 산정하는 제도입니다. 이는 일반적인 법인세 과세방식과 다르며, 각종 비용과 어려움을 감안하여 해운기업의 세금 부담을 경감시키기 위해 도입되었습니다. 톤세제는 해운산업의 경쟁력을 높이는 데 기여합니다.

• 선박 톤수: 해당 선박의 톤수
• 톤당 1운항일 이익: 하루 운항 이익의 기준
• 운항일수: 실제 운항일수
• 사용률: 해당 선박의 사용 비율
• 곱하여 계산된 값이 법인세 과세표준

톤당 1운항일 이익의 정의와 역할

톤당 1운항일 이익은 톤세제에서 중요한 요소 중 하나입니다. 이는 선박의 톤수에 의해 하루 동안 발생하는 이익의 기준을 말하며, 과세표준 계산 시 중요한 변수로 작용합니다. 기사에서 언급된 톤세제 세율은 바로 이 톤당 1운항일 이익을 의미합니다.

이 표는 다양한 선박 톤수와 일일 운항 이익, 그리고 실제 운항일수의 예시를 보여주며, 과세표준 계산에 어떻게 적용되는지 설명합니다.

해운기업의 세금 부담과 톤세제의 영향

톤세제는 해운기업의 **세금 부담**을 경감시키는 중요한 정책입니다. 이 제도는 해운업의 특수성을 반영하여 도입되었으며, 일반적인 법인세 과세방식보다 유리한 조건을 제공합니다. 해운산업의 성장과 경쟁력 강화를 위해 톤세제가 적극적으로 활용되고 있습니다. 톤당 1운항일 이익이 인상되면 해운기업들의 세금 부담이 다소 증가할 수 있지만, 이는 정부의 재정 확충 및 해운산업의 지속 가능한 발전을 위한 조치로 이해할 수 있습니다.

기재부와 해수부의 협력과 향후 전망

기획재정부와 해양수산부는 톤세제의 일몰 연장과 세율 인상에 대해 공감대를 형성한 것으로 알려졌습니다. 그러나 톤당 1운항일 이익의 인상 여부에 대해서는 아직 결정된 바 없습니다. 이에 따라 보도에 있어서 주의가 필요하며, 향후 정책 변화가 있을 시 추가적인 공지와 설명이 있을 것입니다. 해운산업의 발전을 위해 정부가 지속적으로 협력할 예정입니다.

문의사항이 있는 경우, 기획재정부 법인세제과(044-215-4220) 또는 해양수산부 해운정책과(044-200-5710)로 연락하시기 바랍니다. 정책브리핑의 자료는 공공누리 제1유형 조건에 따라 자유롭게 이용 가능하며, 사진은 저작권에 따라 사용할 수 없습니다. 정책브리핑 출처표시를 반드시 따라야 합니다.