애스턴마틴 FIA WEC 후지 6시간 내구 레이스 연승 도전

Last Updated : 2024-09-14

애스턴마틴 밴티지 GT3의 LMGT3 연승 도전

영국의 스포츠카 브랜드, 애스턴마틴(Aston Martin)은 FIA WEC(FIA World Endurance Championship) LMGT3 클래스에서 2연승을 도전하고 있습니다. 이번 주말 후지 스피드웨이에서 열리는 7라운드 '후지 6시간 내구 레이스'에서 애스턴마틴은 두 대의 밴티지 GT3 레이스카를 출전시킬 예정입니다. 특히 주목할 만한 점은 지난 6라운드에서 클래스 포디엄 정상에 오른 '하트 오브 레이싱 팀(Heart of Racing Team)'입니다. 이 팀은 이번 7라운드에서도 연승을 기대하고 있습니다.

하트 오브 레이싱 팀의 연승 도전

하트 오브 레이싱 팀은 이안 제임스(Ian James), 알렉스 리베라스(Alex Riberas), 다니엘 만치넬리(Daniel Mancinelli)가 출전합니다. 이들은 연승과 함께 시즌 전체 챔피언 경쟁에도 박차를 가할 예정입니다. 현재 클래스 선두와의 포인트 차이가 있지만, 후지에서의 7라운드를 성공적으로 마친다면 8시간 내구 레이스 바레인 대회에서 대역전을 이룰 수 있습니다. 하트 오브 레이싱 팀의 주행 연습 모습은 더욱 큰 기대를 모으고 있습니다.

하트 오브 레이싱 팀의 대회 준비 상황
디스테이션 레이싱 팀의 대회 참가 준비
애스턴마틴의 내구 레이스 전략

디스테이션 레이싱 팀의 활약 예고

일본을 거점으로 다양한 모터스포츠 커리어를 보여주고 있는 디스테이션 레이싱(D’station Racing) 또한 이번 레이스에서 활약을 예고하고 있습니다. 이번 대회가 열리는 후지스피드웨이 인근에 팀의 베이스 캠프가 있기 때문에 '고향'에서의 포디엄을 목표로 하고 있습니다. 특히 마르코 소렌센(Marco Sørensen)과 함께 프랑스 및 유럽 GT4 타이틀 우승자인 에르완 바스타드(Erwan Bastard)가 합류해 경쟁력을 강화했습니다.

애스턴마틴 밴티지 GT3의 성능과 기대

애스턴마틴 내구 레이스 부문을 담당하는 아담 카터(Adam Carter)는 "지난 론스타 르망에서의 하트 오브 레이싱 팀의 활약 덕분에 첫 우승을 달성했다"고 밝혔습니다. 그는 "FIA WEC 무대에서 밴티지 GT3의 첫 시즌을 치르는 만큼 앞으로 많은 레이스에서 더 많은 데이터와 경험을 쌓아 더 경쟁력 있는 레이스 커리어를 달성할 예정"이라고 말했습니다.

하트 오브 레이싱 팀과 디스테이션 레이싱 팀의 전략

하트 오브 레이싱 팀과 디스테이션 레이싱 팀은 뛰어난 경쟁력을 가진 팀들로, 이번 후지 6시간 내구 레이스에서의 레이스 내용과 결과에 큰 기대를 하고 있습니다. 첫 연습 주행에서 하트 오브 레이싱 팀은 15위, 디스테이션 레이싱 팀은 10위를 기록하며 각각 경기력을 끌어올리는 모습을 보였습니다.

첫 연습 주행과 팀의 경기력

첫 연습 주행은 13일 오전 11시에 시작되었으며, 하트 오브 레이싱 팀과 디스테이션 레이싱 팀은 각각 15위와 10위에 이름을 올렸습니다. 이는 팀의 경기력을 높이기 위한 매우 중요한 세션이었으며, 이번 데이터와 경험을 통해 더 나은 결과를 기대할 수 있게 되었습니다. FIA WEC 후지 6시간 내구 레이스는 15일 오전 11시에 롤링 스타트 방식으로 시작됩니다.

미래 레이스에 대한 기대

앞으로 애스턴마틴 밴티지 GT3는 많은 레이스에서 더 많은 데이터를 축적하며, 더욱 경쟁력 있는 차량으로 발전해 나갈 것입니다. 이번 시즌을 기점으로 하트 오브 레이싱 팀과 디스테이션 레이싱 팀은 더 큰 도약을 기대할 수 있을 것입니다.

팀 프로필

하트 오브 레이싱 팀은 이안 제임스(Ian James), 알렉스 리베라스(Alex Riberas), 다니엘 만치넬리(Daniel Mancinelli)가 주축으로 활약하고 있으며, 디스테이션 레이싱 팀은 마르코 소렌센(Marco Sørensen)와 에르완 바스타드(Erwan Bastard)가 주요 드라이버로 참여하고 있습니다.

대회 규칙 및 포인트 시스템

FIA WEC의 대회 규칙과 포인트 시스템은 매우 복잡하고 다양한 요소를 포함하고 있습니다. 각 레이스마다 포디엄 피니시, 랩 타임, 피트 스탑 전략 등이 중요한 역할을 하며, 이를 통해 최종 순위가 결정됩니다. 포인트 차이가 적은 지금, 후지 6시간 내구 레이스는 매우 중요한 변곡점이 될 것입니다.