경기국제공항 화성호 간척지 포함 후보지 3곳 선정

공역 검토와 입지 선정

경기국제공항의 후보지 선정 과정에서 가장 중요한 요소 중 하나는 공역의 적합성입니다. 항공기의 안전한 활동을 보장하기 위해 각 후보지의 공역을 철저히 분석하였으며, ICAO 및 FAA의 규정을 준용하여 10개 지역을 심사하였습니다. 최종적으로 공역, 기상조건, 소음, 접근성 등 여러 요인을 종합 검토하여 화성시 화성호 간척지, 평택시 서탄면, 이천시 모가면의 세 지역이 후보지로 선정되었습니다.

경제성 분석과 경쟁력

경제성 분석 결과, 세 후보지 모두 비용대비편익(B/C) 지수가 1.0 이상으로 나타났습니다. 이로 인해 경기국제공항의 건설은 경제성이 충분히 확보되었다고 볼 수 있습니다. 또한 경기국제공항은 수도권의 기존 공항의 한계를 보완할 수 있는 대안으로 여겨집니다. 인구 증가와 글로벌 산업단지와 연결된 첨단 항공화물 수요가 급증하면서, 경기국제공항은 수도권의 필수 인프라로 자리 잡을 것입니다.

• 경기국제공항의 최종 후보지로 선정된 세 곳의 경제성(B/C) 지수가 1.0 이상입니다.
• 경기국제공항은 수도권의 기존 공항의 한계를 보완하는 대안 기능을 수행할 예정입니다.
• 인구 증가와 전 세계 산업단지 연결을 통해 항공화물 수요가 급증하고 있습니다.

항공 수요 예측과 시설 규모

경기도의 항공 수요 분석 결과를 살펴보면, 2035년 공항 개항 시점에서 30년 후인 2065년에는 여객 1755만 명과 항공화물 35만 톤 이상을 기록할 것으로 예상됩니다. 이러한 예측은 경기국제공항이 충분한 수요를 기반으로 한 경제적 활동의 중심지가 될 것임을 보여줍니다. 여객 수요가 꾸준히 증가하고, 특히 경기 남부에 위치한 첨단산업단지와의 연계로 인해 항공화물 수요가 크게 늘어날 것으로 전망됩니다.

첨단산업 중심의 공항경제권

경기도는 경기남부를 중심으로 첨단산업 중심의 공항경제권을 구축하기 위해 노력을 기울이고 있습니다. 반도체, 모빌리티 등 첨단산업과의 시너지를 통해 경기국제공항 주변 지역을 발전시키는 것이 목표입니다. 특정 지역의 특성을 반영하여 화성시는 모빌리티, 평택시와 이천시는 반도체 산업을 전략적으로 개발합니다. 더불어 경제자유구역 지정을 추진해 글로벌 첨단산업의 거점으로 자리매김할 계획입니다.

공항 복합도시와 배후지 개발

각 후보지 주변 지역을 전략적으로 개발하기 위해 경기도는 공항복합도시를 계획하고 있습니다. 이러한 계획은 항공기 운영에 필수적인 항공정비단지(MRO)와 같은 항공산업의 활성화를 위한 것입니다. 더불어 배후지에는 물류·산업단지, 연구단지, 국제업무지구, 마이스 등 다양한 기업 및 기관을 유치하여 경기도의 신성장을 도모할 예정입니다. 교통 인프라와의 연결성을 최우선으로 생각하여 효율적인 접근성도 보장할 것입니다.

지속가능한 발전과 RE100 기반의 공항

경기도는 지속가능한 발전을 목표로, RE100 기반의 에너지원 사용을 통해 친환경 공항 및 배후지를 건설할 계획입니다. 이는 환경 보전을 위해 필수적이며, 향후 지역 발전의 핵심 원동력으로 작용할 것입니다. 재생 가능 에너지를 통해 지역사회의 친환경 목표를 실현하는 동시에 경제적 활력을 불어넣는 효과를 기대하고 있습니다.

향후 유치 공모 절차

경기도는 관계 기관 및 지자체와의 협의를 통해 유치 공모 절차를 원활하게 진행할 계획입니다. 이 과정에서 지역 주민의 의견을 반영하고, 체계적인 절차를 통해 투명성과 신뢰성을 확보하는 것이 중요합니다. 유치 공모 절차는 대규모 인프라 프로젝트의 성공적인 시행을 위한 결정적인 단계입니다. 이를 통해 경기도는 더 나은 환경과 경제적 성과를 기대하고 있습니다.

결론

경기국제공항 건설은 경기도의 경제 성장과 지역 발전에 중대한 영향을 미칠 수 있는 기회입니다. 후보지 선정부터 공역 검토, 경제성 분석, 그리고 첨단산업과의 연계까지 모든 요소들이 신중하게 고려되고 있습니다. 대규모 투자와 혁신적 개발 계획은 경기국제공항을 수도권의 대표 공항으로 성장시킬 수 있는 발판이 될 것입니다.