미국 차량 중국·러시아 소프트웨어 사용 금지!

미국 자동차 시장에서의 규제 방안

미국 정부는 최근 자동차 자율주행 및 통신 기능에 있어서 중국이나 러시아산 소프트웨어와 부품을 탑재한 차량의 판매를 단계적으로 금지하기로 했습니다. 이는 국가 안보와 개인정보 보호를 위한 중요한 방침으로, 다양한 이유로 추진되고 있습니다.

미국 상무부의 새로운 규정

미국 상무부는 현지 시간으로 23일, 차량 연결 시스템이나 자율주행 시스템에 특정 하드웨어나 소프트웨어를 탑재한 차량의 수입과 판매를 금지하는 규정안을 발표했습니다. 이 규정은 차량이 블루투스, 와이파이 등 외부와 정보를 주고받는 시스템과 운전자 없이 작동하는 자율주행 기능에 초점을 맞추고 있습니다.

• 과기정통부는 해당 규정에 따라 한국 기업들도 공급망 조정이 불가피하다고 밝혔습니다.
• 일부 전문가들은 이러한 규정이 장기적으로 중국 자동차 업체의 진출을 막아 한국 기업에 반사이익을 줄 수 있다고 평가했습니다.
• 미국 상무부는 30일간 의견 수렴을 거쳐 최종 규정을 확정할 예정입니다.

한국 기업의 영향

미국에 자동차를 판매하는 한국 기업들은 중국이나 러시아 소프트웨어 또는 부품을 사용하고 있는 경우 공급망 조정이 필수적입니다. 이는 단기적으로는 어려움을 야기할 수 있지만, 장기적인 관점에서는 경쟁우위를 확보하는 기회가 될 수 있습니다. 미국의 새로운 규정에 맞춘 최신 모델을 개발함으로써 시장 점유율을 확대할 수 있을 것입니다.

중국과 러시아의 위협

미국 상무부는 중국과 러시아산 소프트웨어가 자동차의 연결 시스템을 해킹해 민감한 개인정보를 탈취하거나, 심지어 차량 전체를 원격으로 조종할 수 있다는 우려를 제기했습니다. 이러한 위협을 늦추기 위해, 상무부는 2027년부터 소프트웨어 규제를, 그리고 2030년부터 하드웨어 규제를 적용하기로 결정했습니다. 이는 미국에서 생산되는 차량에도 동일하게 적용될 예정입니다.

적용 예외

이 규정은 승용차, 트럭, 버스 같은 모든 자동차에 적용되지만, 일반 도로에서 사용되지 않는 특정 차량에는 예외를 두고 있습니다. 이러한 예외 범주에는 농기계나 채굴용 차량 등이 포함됩니다. 이는 해당 차량들이 주요 해킹 타겟이 아니며, 그 중요성이 비교적 낮기 때문입니다.

규정 안의 주요 내용

미국 상무부의 새로운 규정에 따라, 한국 자동차 제조업체들은 빠르게 대응해야 합니다. 공급망을 재구성하거나, 새로운 계약을 통해 안정적인 소프트웨어 및 하드웨어 자원을 확보해야 할 필요성이 존재합니다. 이러한 변화는 자동차 산업 전체에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

기술적 도전과 해결 방안

미국 정부의 규제는 한국 자동차 업계에 기술적 도전과제를 제공합니다. 중국과 러시아산 부품 대신, 새로운 대안을 찾아야 하며, 모든 시스템이 안전하게 설계되고 구축되어야 합니다. 이것은 자율주행 및 연결 기술의 발전을 촉진하는 동시에, 글로벌 공급망에서 독립성을 강화하는 기회가 될 수 있습니다. 이를 위해, 기업들은 연구 개발에 더 많은 자원을 투자하고, 글로벌 파트너와의 협력을 강화해야 할 것입니다.

한국 자동차 산업의 미래

미국 상무부의 규제는 한국 자동차 산업에 여러 가지 영향을 미칠 것입니다. 단기적으로는 혼란과 비용 증가가 예상되지만, 장기적으로는 자율주행 및 연결 기술에서 더 큰 혁신을 이루는 계기가 될 수 있습니다. 기업들은 이 기회를 통해 글로벌 시장에서 더 큰 경쟁력을 확보할 수 있을 것입니다.

미국 상무부의 의견 수렴과 다음 단계

미국 상무부는 30일간의 의견 수렴 기간을 거친 후, 최종 규정을 확정할 예정입니다. 의견 수렴 과정에서는 자동차 제조업체, 소비자 단체, 사이버 보안 전문가 등의 다양한 의견이 반영될 것입니다. 최종 규정이 발표되면, 이를 바탕으로 구체적인 시행 방식과 절차가 마련될 것입니다. 이에 따라 한국 기업들도 적극적으로 대응 전략을 세워야 할 것입니다.