KTX SRT 통합 운행, 좌석 늘고 요금은 내려간다
KTX SRT 통합 운행, 좌석 늘고 요금은 내려간다
2026년 9월 1일부터 KTX와 SRT가 KTX로 통합 운행을 시작한다. 이번 통합으로 인해 KTX 좌석 공급이 크게 확대되고, 운임과 마일리지 제도도 개선되어 국민들이 체감할 수 있는 변화가 본격화된다.
국토교통부는 한국철도공사와 에스알의 기관 통합을 완료하고, 9월 1일부터 KTX와 SRT가 KTX로 통합 운행에 들어간다고 8월 31일 밝혔다. 이에 따라 주중에는 하루 약 1만 5000석, 주말에는 최대 약 1만 7000석이 추가 공급되며, 특히 수서축 좌석이 약 30% 확대된다.
운임 측면에서는 KTX 요금이 기존 SRT 수준으로 조정되어 평균 10% 인하된다. 또한 수서축 노선 이용 시 결제 금액의 5%를 마일리지로 적립할 수 있게 되어 이용자 혜택이 늘어난다. 예매 편의를 위해서는 통합 앱인 '코레일+'에서 모든 열차를 한 번에 검색하고 예약할 수 있다.
중장기 계획으로는 2027년부터 기존 KTX-산천 대비 편성당 약 90석이 더 많은 신규 고속철도 차량 31편성을 순차적으로 도입할 예정이다. 이와 함께 평택~오송 구간 2복선화 등 철도 인프라 확충과 연계해 고속철도 운행 횟수와 좌석 공급을 지속적으로 확대해 나갈 방침이다.
안전 관리에도 각별한 주의를 기울인다. 최근 철도 현장에서 발생한 사고를 엄중히 인식하고, 통합 초기에는 국토교통부와 관계 기관이 합동 점검을 실시한다. 연말까지 비상대응반을 상시 운영해 운영 과정에서 나타나는 이례 사항과 국민 불편 사항을 신속히 조치할 계획이다.
통합 조직은 기존 코레일 조직 내에 에스알 업무를 승계하는 통합사업관리부문을 한시적으로 설치해 열차 운행의 연속성과 안정성을 유지한다. 이 부문은 최대 3년간 운영하되, 1년 후 통합 이행 정도와 조직 안정화 상황을 평가해 운영 기간을 결정한다.
인력 측면에서는 에스알 직원의 기존 근로 조건을 유지하며 포괄 고용 승계한다. 고용, 직무, 보수, 복지 등 세부 사항은 노사 협의를 통해 조정할 예정이다. 통합 이후에도 노사정 협의체를 지속 운영해 현장의 의견을 수렴하고 안정적인 기관 융화를 도모한다.
코레일의 재무 건전성도 지속 관리해 안정적인 철도 서비스 제공과 안전 투자가 차질 없이 이루어지도록 할 계획이다.
국토교통부 김윤덕 장관은 "통합 출발부터 안전을 최우선으로 현장을 세심하게 점검하고, 국민들이 고속철도를 보다 편리하게 이용할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 코레일 김태승 사장도 "철도 안전을 경영 최우선 가치로 두고 현장의 위험 요인을 세심히 살피며 국민이 안심할 수 있는 철도를 만들겠다"고 말했다. 에스알 정왕국 대표이사는 "에스알의 경험과 전문성이 코레일에 이어져 더욱 안전하고 편리한 철도 서비스를 제공할 것"이라고 전했다.
