2030년 BRT 노선 38개 구축, 전용 주행로 2배 확대

2030년까지 전국 38개 BRT 노선 구축

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 2026년부터 2030년까지 5년간 전국에 38개의 간선급행버스체계(BRT) 노선을 구축한다고 29일 발표했습니다. 이번 계획에 따라 BRT 전용 주행로는 현재 351km에서 707km로 두 배 이상 확대되며, 버스 통행 속도도 시속 21km에서 25km로 20% 향상됩니다.

국민 편의와 친환경 교통체계 구축 목표

이번 제2차 간선급행버스체계 종합계획은 '국민의 일상을 더 가깝고 편리하게 연결하는 BRT'를 비전으로 내세우며, 네 가지 핵심 목표를 설정했습니다. 첫째, BRT 전용 주행로를 두 배로 확대해 출퇴근 시간과 이동 편의를 개선하고, 둘째, 버스 통행 속도를 20% 높여 빠른 이동을 지원합니다. 셋째, 친환경 수소·전기버스 비중을 50% 이상으로 확대하며, 넷째, 자율주행 BRT 노선을 3배로 확충해 탄소중립과 안전한 미래형 대중교통체계를 구축하는 데 중점을 둡니다.

지역 균형 발전과 광역 교통망 강화

이번 계획은 수도권에 집중됐던 기존 교통 인프라 투자를 지방 대도시권으로 확대해 지역 간 교통 격차를 완화하는 데 주력합니다. 또한, 공항, 철도역, 버스터미널 등 주요 교통 거점과의 연계를 강화해 환승 중심의 통합 교통체계를 구축하고, BRT가 다양한 교통수단과 연결되는 핵심 축으로 기능하도록 할 예정입니다.

모든 국민을 위한 편리한 이동 환경 조성

교통 약자를 포함한 모든 국민의 이동권 강화를 위해 무장애 정류장 표준화, 승강장과 차량 간 단차 최소화, 저상버스 확대, AI 기반 운영 및 관제 고도화 등 다양한 편의 개선책이 마련됩니다. 또한, BRT 서비스 수준 평가와 재정 지원을 연계하는 성과관리 체계를 구축해 이용자가 체감하는 대중교통 서비스 품질을 높일 계획입니다.

미래형 교통기술 도입으로 지속 가능한 발전

친환경 차량과 자율주행 기술을 BRT에 적극 도입해 미래 모빌리티 시대에 선제적으로 대응합니다. 수소·전기버스 도입 확대와 자율주행 기반 정밀 운행, 실시간 관제 기술 적용, 교통형 차량 개발 등을 통해 교통 환경 변화에 능동적으로 대응할 방침입니다.

대광위원장 김용석의 비전

김용석 대도시권광역교통위원장은 "제2차 BRT 종합계획은 단순한 버스 인프라 확충을 넘어 5극 3특을 연결하는 광역교통망의 핵심 축으로 BRT를 육성하는 중장기 청사진"이라며, "광역권 간 연계와 주요 거점과의 환승 체계를 고도화해 국민이 더욱 빠르고 편리하게 이동할 수 있는 환경을 조성하겠다"고 밝혔습니다. 또한, "친환경·자율주행을 접목한 미래형 BRT를 지속해서 구축해 국민의 이동권을 높이고 국가 균형성장과 탄소중립 실현에도 기여하겠다"고 덧붙였습니다.