중국산 요소 수입 문제, 국내 영향은?

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중국의 요소 수출 제한

최근 중국이 두 달 동안 중단했던 요소 수출을 다시 제한하면서, 국내 요소 수급에 대한 우려가 제기되고 있습니다. 정부는 이 같은 상황을 6월 7일에 인지하고, 관계부처와 요소 관련 기업들이 함께 대응 방안을 논의했습니다. 이에 대한 구체적인 대응 방안과 향후 계획을 상세히 알아보겠습니다.

 

정부의 대응 및 회의 결과

정부는 요소 수출 통관이 지연되는 상황을 인지한 직후, 관계 부처 및 관련 기업과의 합동 점검회의를 열어 대응책을 논의했습니다. 기획재정부가 주관한 회의에는 외교부, 산업부, 환경부, 조달청, 관세청이 참석했으며, 이후 산업부 주관으로 요소 기업 간담회가 열렸습니다.


  • 중국 수출 제한에 대한 초기 인지 및 대처
  • 관계부처 및 기업 간 합동 점검회의 개최
  • 대체 수입선을 확보하여 대응 계획 준비
  • 베트남과 중동 등에서 충분한 물량 도입
  • 정부의 지속적인 모니터링 및 협의 추진

대체 수입선 및 대비책

국가 수입 비중(1~5월) 대응 방안
베트남 63% 주요 수입선 활용
중국 13% 수출 제한에도 불구하고 대응 방안 모색
카타르 12% 대체 수입 및 확보량 증가

현재 우리 기업들은 중국 외에도 베트남과 중동 등에서 충분한 요소 수입선을 확보하여 중국의 수출 제한에도 탄력적으로 대응할 수 있는 준비를 마쳤습니다. 실제로 지난해 11월에도 대체 수입선을 통해 확보물량을 1달 만에 2배 이상 확대한 바 있습니다. 이번에도 중국의 수출 제한에 따른 국내 영향은 제한적일 것으로 평가됩니다.

향후 계획 및 모니터링

정부는 앞으로도 국내 차량용 요소수 수급 상황 및 제3국 요소 수입동향을 지속 모니터링할 것입니다. 또한 중국 정부와 원활한 요소 도입 방안을 협의하는 등 요소 수입 및 유통에 차질이 발생하지 않도록 철저히 대비할 계획입니다. 문의 사항은 각 담당 부처의 연락처를 통해 확인할 수 있습니다. 정부는 계속해서 안정적인 요소 수급을 위해 노력할 것입니다.

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